Tramway 68 de Marseille

Tramway 68 de Marseille

Seht 13
A l'automne 1968, afin de mettre en service de nouvelles motrices de type PCC, le dépôt de Saint-Pierre fut entièrement remodelé ; pendant ce temps le tramway fut limité au trajet Noailles - Blancarde, l'acheminement à Saint-Piere se faisant par autobus. Une nouvelle interception eut encore lieu durant l'été 1969 pour refaire les voies dans la « tranchée Freyssinet ». Ces substitutions firent mesurer aux usagers, et aux décideurs, l'avantage incontestable du tram sur le bus, et le trafic du 68 modernisé ne cessa de croître, pour dépasser les 5 millions de voyageurs annuels en 1973[42]. Lors de la réalisation du métro de Marseille, le terminus de la ligne fut déplacé de quelques dizaines de mètres, de l'ancienne Gare de l'Est —bâtiment encore existant— à la nouvelle station souterraine Noailles, où elle est en correspondance avec la ligne 2 du métro. La ligne a été fermée le jeudi 8 janvier 2004. wikipédia #Bombardier #Brugeoise #Bruxelles #flexcity #Marseille #musée #nivelles #old #PCC #RTM #TC #train_léger #tram #tramway #tranports_en_commun #vieux
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